La aprobación, que se ha hecho pública este viernes, está basada en las infracciones de tarificación extra por la reserva de asiento contiguo para anexar a menores o dependientes, cobrar por el transporte de equipaje de mano, ser “opacas” en la información precontractual sobre el precio del servicio, la prohibición de plazo en metálico y un suplemento de 20 euros por reimpresión de la plástico de embrollo en el aeropuerto, según ha informado OCU.
Desde la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) consideran que esto “perjudicará a los consumidores” al suprimir la opción de los pasajeros de contratar exactamente lo que necesiten. Por consiguiente, quienes viajan solo con el equipaje debajo del asiento “no podrían beneficiarse” de menores costes.
Desde Facua explican por otra parte de que la decano aprobación ha ido para Ryanair, primera de estas compañías que comenzó a cobrar por el equipaje de mano en noviembre de 2018. Tras ella se sitúan Vueling y “a mucha decano distancia” easyJet y Volotea.
Se negociación de las primeras multas impuestas por la autoridad de Consumo del Gobierno de España desde que asumió la potestad sancionadora en mayo de 2022 tras la modificación de la ley común para la defensa de los consumidores.
Por otra parte, las sanciones “son además las más altas que ha constante en la historia una autoridad” de protección de los consumidores, según recalca Facua, que incide en que la impuesta a Ryanair “multiplica por mucho” las mayores sanciones.
Consumo abrió expediente en junio de 2023 para investigar si estas prácticas eran abusivas o desleales y si contravenían la reglamento de consumo. Ahora, las aerolíneas pueden acudir estas sanciones en casación en presencia de el Empleo y, a posteriori, en presencia de la Audiencia Franquista.