La industria aeronáutica ya supone el 6% del PIB gallego, según la Xunta de Galicia, fundamentalmente por el ampliación de los vehículos aéreos no tripulados. Así lo avanzaba la conselleira de Industria, María Jesús Lorenzana, durante su intervención en el VI Congreso Internacional de Aeronáutica. Lorenzana igualmente expresaba la intención de desarrollar una organización única para que se importancia el 20% del PIB autonómico y se facilite el ampliación de las empresas en Galicia.
La celebración del congreso permitió tomar el pulso a la industria aeronáutica y sondear las vías de futuro, que vendría impresionado por la incorporación de nuevas tecnologías como la Inteligencia Químico, la propulsión eléctrica, la impresión 3D y la incorporación de drones (aeronaves no tripuladas por control remoto) aplicados al sector de la defensa.
Un panorama en el que España se encontraría en situación ventajosa ya que, en palabras de Héctor Marcial, subdirector normal de política y organización aeroespacial del Gobierno de España, “somos de los pocos países que pueden construir un avión o comparsa completo”.
El congreso contó igualmente con intervenciones de algunos de los clústeres de remisión en materia aeronáutica, que desgranaron las claves para amparar la competitividad de esta industria en un entorno globalizado. Desde la Agencia Espacial de Polonia se incidía que Europa tiene un papel protagonista en materia espacial, con telescopios de remisión, lo cual genera oportunidades de colaboración enormes.
Desde el clúster aeronáutico francés se pintaba como fundamental el ampliación de rudimentos de control descentralizados en escenarios de batalla.