Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo de F1, volvió a rugir 945 días posteriormente. La cartel del Gran Circo, por otra parte, se subió al primer cajón en su casa, en el GP de Silverstone 2024, tres abriles posteriormente de que lo hiciera por última vez en Arabia Saudí 2021. El inglés se impuso a su exrival Max Verstappen, a su compatriota Norris y se aprovechó de un doloroso renuncia de George Russell, que venía de cobrar el GP de Austria. Mercedes suma dos victorias consecutivas e ‘iguala’ a Ferrari.
Han pasado 57 carreras y dos Mundiales para que volvamos a ver al piloto más coronado de la historia, con permiso de Michael Schumacher, retornar a cobrar (la 104 de su carrera) en un mundo tan complicado como la Fórmula 1. El de Mercedes, que recalará en Ferrari en 2025, sobrevivió a una carrera loca, pasada por agua, llena de incertidumbre y gracias a una pizca de suerte y a su innegable talento terminó siendo el primero en ver la bandera a cuadros. Pocos se desenvuelven mejor que él en las condiciones que hubo hoy en Silverstone, bueno sí, un tal Fernando Alonso (8º) al que el destino y un monoplaza muy común no le permiten soñar con la ansiada 33, cada vez más allá… ya a la paciencia de un cambio radical en 2026 con el nuevo reglamento para vislumbrar si la vida le da una última oportunidad de retornar a tocar el Paraíso.
Rompió a sollozar por radiodifusión
Hamilton rompió a sollozar por radiodifusión ayer de bajarse del monoplaza, y una vez lo hizo se fundió en un emotivo estrujón con sus padres, hermano, mecánicos… Fue la trofeo soñada, la novena en su país -nadie ha ganadería más veces un Gran Premio- y la mejor modo de retornar a la élite, si así se lo permiten los Verstappen, Norris y compañía… Que parece que sí, al menos durante las próximas carreras… pero en esta F1, más cambiante que nunca, no se puede aprender si en en un periodo de dos semanas puedes advenir de los primeros puestos a la irrelevancia. Que se lo digan a Aston Martin, aunque su caída fue más progresiva. No será el caso de Mercedes. Lo que sí sabemos es que Max Verstappen ya ha ‘perdido’ 5 carreras este año, y todas las ha ganadería un piloto diferente (Sainz, Leclerc, Norris, Russell y Hamilton). El holandés, pese a todo, sigue cerrando la brecha en momentos ‘complicados’, con algún problema mecánico y muy poco ritmo fue segundo y le faltaron un par de vueltas para dar caza a Lewis.
“He tenido problemas de sanidad mental”
“He esperado más de lo que debería por esta trofeo, he tenido problemas de sanidad mental, ha sido muy duro intentar obtener todos los días con mentalidad positiva para mantenerme motivado y entrenar… Había días en los que no podía salir de la cama. Pensaba que esto no sería posible. Ahora me alegro de acontecer insistido”, explicó el heptacampeón del mundo a los micrófonos de Dazn.
Pérez a la deriva; Ferrari se equivoca y Aston Martin vuelve a los puntos
No obstante, los focos este domingo pertenecen en su totalidad al britano, pero la carrera dejó otras conclusiones. Checo Pérez sigue a la deriva (17º), en Ferrari no aciertan dos días seguidos con la táctica -esta vez fue Leclerc (14º) el perjudicado tras una mala osadía de sus ingenieros- McLaren parece tener el coche más rápido pero su piloto suerte (Norris 3º) ‘descompostura’ más de la cuenta, y Aston Martin volvió a meter a entreambos coches en los puntos (Stroll 7º y Alonso 8º) tras varias semanas siendo el sexto o incluso el séptimo monoplaza. “Mi plan no salió”, dijo Fernando, al que su equipo le paró una envés tarde cuando comenzó a diluviar y perdió las posiciones que ya tenía ganadas con su compañero y Nico Hulkenberg. Se esperan mejoras en Hungría, en el interior de dos semanas, pero el bicampeón huye de las suposiciones: “Hay que demostrarlo”.
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