La transformación integral de Madrid Chamartín Clara Campoamor avanza en una nueva etapa en la que se abordará la ampliación del vestíbulo de la fase sobre las vías de Cercanías y Media y Larga Distancia, ha informado Adif en un comunicado.
En el ambiente final, la fase contará con un vestíbulo principal de 18.000 m2 –duplicará el auténtico– y 25 vías: 13 para servicios de la red convencional y Cercanías y 2 adicionales en la colchoncillo boreal; y 12 para ingreso velocidad, más 1 de estacionamiento.
Estos trabajos comportarán una reorganización de espacios y nuevos itinerarios para los viajeros que acceden a los servicios de ingreso velocidad, Media y Larga Distancia y Cercanías, desde el 16 de julio.
Así, los viajeros que viajen en ingreso velocidad accederán a los andenes desde el vestíbulo principal (superior), al que se llega desde la entrada principal de la fase.
Los usuarios de Cercanías y de los servicios de Media y Larga Distancia que discurren por la red convencional, entrarán y saldrán de la fase a través del vestíbulo central, situado bajo las vías. A este vestíbulo se accede desde la calle Agustín de Foxá, Medida y el aparcamiento P2.
Si estos viajeros quieren enlazar con la ingreso velocidad, saldrán por el vestíbulo central, subirán por las escaleras mecánicas o el elevador, bordearán el edificio y accederán a los servicios de ingreso velocidad a través del vestíbulo principal.
Los viajeros de ingreso velocidad que lleguen a Chamartín y prosigan su delirio a través de Cercanías, los servicios de Media y Larga Distancia y Medida utilizarán el paso inferior para enlazar directamente con el vestíbulo Central o Medida.
Refuerzo de información
Con el objetivo de reanimar la información sobre la operativa de la fase y los nuevos itinerarios de los viajeros, Adif va a contar con 40 personas para orientar a los viajeros en la fase; de estos, 12 prestarán este servicio directamente en los andenes.
Adif incluso ha reforzado en Chamartín el servicio Acerca, destinado a la concurrencia a personas con discapacidad o movilidad escasa, que contará con un nuevo Punto de Colisión en el vestíbulo central para estimular la operativa de los usuarios que viajen en los trenes de Media y Larga Distancia con parada en la fase.
Así, se reforzará este servicio con 4 personas de concurrencia y gestionará activamente, mediante contacto previo, la distribución de usuarios al nuevo punto de disputa del vestíbulo central.
Este se sumará y coexistirá con el situado en el vestíbulo principal para los viajeros de ingreso velocidad que, a partir del 23 de julio, se situará en la plaza de entrada al vestíbulo principal.
Los puntos de atención al viajero de las empresas ferroviarias Renfe e Iryo incluso cambian de ubicación a la plaza de entrada al vestíbulo principal de la fase.