ITP Aero se encargará del mantenimiento inorgánico de motores en servicio de los aviones y helicópteros del Ejército del Garbo y del Espacio, el Ejército de Tierra y la Armada españoles. El acuerdo se prolongará durante 24 meses con posibilidad de prórroga por otros 24 meses adicionales con un valencia estimado de 173,4 millones de euros.
El acuerdo fue sellado por el genérico director de Adquisiciones del Mando de Apoyo Logístico del Ejército del Garbo y del Espacio, genérico José Juan Elum Castillo, y Álvaro Santo domingo Martell, director ejecutor de la Dispositivo de Negocio de Defensa de ITP.
El acto de firma del Acuerdo Ámbito se realizó en julio en presencia del que era presidente de Estado Viejo del Ejército del Garbo y del Espacio (JEMA), genérico del céfiro Javier Brinco, y Carlos Alzola, maestro delegado de ITP Aero, quien celebró que el profesión de Defensa confíe en su compañía para arrostrar a lado el mantenimiento de los motores de sus aeronaves.
«La adjudicación del Acuerdo Ámbito es una muestra más de la fiabilidad y flexibilidad de los servicios que ITP Aero presta a las Fuerzas Armadas. En ITP Aero, como la compañía de motores aeronáuticos de España, estamos comprometidos a proporcionar un servicio de la más suscripción calidad que permita a las Fuerzas Armadas tener el mejor desempeño durante sus misiones de revoloteo», reivindicó.
Por otra parte del mantenimiento de motores y sus componentes, el Acuerdo Ámbito contempla la posibilidad de realizar asistencias técnicas y servicios de ingeniería a demanda de los ejércitos y la Armada, así como suministro de repuestos.
El Acuerdo Ámbito tramitado por el Ejército del Garbo y del Espacio incluye el mantenimiento de los siguientes motores: Honeywell TFE731 y TPE331; Normal Electric T700, J85, CT7 y F404; MTRI MTR390; Pratt & Whitney PT6T-3, PT6A-68B, PW123AF y PW127G; y Rolls-Royce Model 250 y Pegasus F402.