El Grupo Dunas Capital, plataforma independiente de gestión de activos muebles, inmobiliarios y alternativos, ha iniciado este miércoles las obras para el desarrollo del Parque Tecnológico Logístico (PTL) de Noblejas tras la celebración del acto oficial de colocación de la primera lápida a la que asistieron el alcalde del municipio, Agustín Jiménez Crespo; el director general de Ontime, Carlos Moreno; y el ministro de Hacienda, Administraciones Públicas y Transformación Digital, Juan Alfonso Ruiz Molina.
El Gobierno de Castilla-La Mancha ha destacado que el Parque Tecnológico Logístico que el Grupo Dunas Capital desarrollará en Noblejas reforzará la posición de Castilla-La Mancha como referente en el sector tecnológico y logístico en España y el sur de Europa, lo que facilitará la llegada de nuevas empresas a la Comunidad Autónoma.
Ubicado en el municipio de Noblejas (Toledo), a 50 kilómetros de Madrid capital, el proyecto PTL-Noblejas se desarrolla sobre un sector de suelo que cuenta con una superficie total de más de tres millones de metros cuadrados, dando como resultado 2.250.000 metros cuadrados. cuadrados de parcela neta, compuestos por grandes parcelas destinadas a albergar plataformas logísticas e industria. Las superficies parcelarias abarcan entre 30.000 y 300.000 metros cuadrados de terreno, y se pueden crear soluciones “a medida” para cada empresa.
Recientemente, Dunas Capital Real Estate cerró un acuerdo con Ontime, uno de los principales operadores logísticos de Iberia, para la construcción y alquiler llave en mano de una plataforma logística de 51.000 m². El edificio logístico de Ontime estará ubicado sobre un terreno de 100.000 m² y estará equipado con cámaras frigoríficas negativas y positivas que suman 25.000 m2, zonas secas para alimentos y otros productos.
La parcela de Ontime se configura dejando margen para una futura ampliación del edificio logístico, de aproximadamente 15.000 metros cuadrados adicionales. El edificio se completa también con un módulo de oficinas y edificios de instalaciones auxiliares, así como placas solares fotovoltaicas en cubierta y un completo sistema de control de accesos, todo ello diseñado con especial atención a la sostenibilidad y la eficiencia energética. Su puesta en marcha está prevista para primer trimestre de 2025 y una vez completado, Ontime operará en régimen de arrendamiento a largo plazo.
PTL-Noblejas goza de una ubicación estratégica al encontrarse en el cruce de las principales vías de comunicación, como la A-4, la A-40, la AP-36 y la R-4, lo que ofrece una conectividad inigualable. Esta ubicación posiciona estratégicamente al parque como un centro neurálgico para la distribución regional e internacional por su proximidad a los puertos de Levante y del Sur de España, así como a cualquier otro punto del territorio nacional, en menos de siete horas.
La iniciativa PTL-Noblejas buscará dotar a la zona, conocida popularmente como “mesa de Ocaña”, de un importante impulso económico, generando además un número considerable de puestos de trabajo tanto en su fase de construcción como de operación. Durante la fase de urbanización se generarán alrededor de 230 empleos directos y 400 indirectos. Asimismo, la construcción de las naves logísticas e industriales supondrá la creación de aproximadamente 650 puestos de trabajo directos y 1.830 indirectos. Además, se espera que la continuidad de la operación de las empresas en el parque genere más de 1.300 empleos directos y 2.000 empleos indirectos de larga duración.
El proyecto está diseñado para cumplir con altos estándares ESG. El parque en sí será uno de los pocos parques logísticos certificados por Breeam en Europa, lo que permitirá a los inquilinos obtener las más altas certificaciones medioambientales. Además, PTL-Noblejas contará con una planta de energía solar fotovoltaica, utilizará materiales ecológicos para la construcción de carreteras, incluye más de 34 hectáreas de parques, 200.000 metros cuadrados de parcelas para instalaciones y servicios e implementa tecnologías de reciclaje de agua de lluvia. y contará con estaciones de carga de vehículos eléctricos. Un objetivo clave en el diseño ha sido la neutralidad de la huella de carbono.