A la espera de que se realice el traslado del servicio Rodalies A la Generalitat que ERC acaba de pactar con el PSOE y que los cambios deseados por el Govern empiezan a notarse, lo cierto es que la red ferroviaria catalana está inmersa en intervenciones para actualizar y mejorar el servicio actual.
Entre las acciones en marcha se encuentran la Obras de infraestructuras entre Vilanova i la Geltrú y Castelldefels (Barcelona), uno de los tramos ferroviarios por los que más trenes circulan por toda Cataluña (ya que conectan con Tarragona, Tortosa y Lérida) y que también están dentro de la red de Rodalies Barcelona. En ese tramo de 23 kilómetros se inició este lunes 13 de noviembre una nueva fase de obras.
Los trabajos requieren suprimir la circulación de los últimos tres cuartos de la jornada de la R2 Sur. En concreto, se trata de la renovación de 87.000 metros de vía y aproximadamente 60.000 traviesas en el tramo para garantizar una mejora de la fiabilidad y eficiencia ferroviaria.
Hasta marzo de 2024
Según ha informado Adif, el impacto se producirá en el servicio diario, excepto viernes noche al sábado, hasta el 21 de diciembre. Los efectos quedarán paralizados durante las vacaciones de Navidad y se volverán a activar del 8 de enero al 7 de febrero de 2024 y del 15 de febrero al 14 de marzo.
Para garantizar la movilidad de los viajeros, Renfe establecerá un servicio vial alternativo entre las estaciones, que será accesible para personas con movilidad reducida, y mantendrá la continuidad del servicio hasta Sant Vicenç de Calders (Tarragona).
Las obras entre estos dos municipios cuentan con una inversión de 23,4 millones de euros y permitirán reforzar el camino a nivel de seguridad pero también de durabilidad y costes de mantenimiento. Tanto Renfe como Adif recordarán las modificaciones del servicio a través de megafonía, en el interior de los trenes o en paneles en la estación.