El presidente de la asociación provincial de concesionarios afirmó ayer, en la presentación del XIV Salón del Automóvil (que Se celebrará del 16 al 19 de noviembre en el caso de los coches nuevos, y del 23 al 26 de este mes en el caso de los de segunda mano) que “la renovación y rejuvenecimiento del parque de vehículos redunda en una mayor seguridad y un mayor respeto por el medio ambiente”. Destacó que “cualquier coche actual, independientemente de su motorización, tiene un nivel de emisiones significativamente menor que hace diez años”.
La verdad es El envejecimiento del parque de Ourense no hace más que empeorar A través de los años. La vida útil de los coches es cada vez más prolongada y las ventas de coches no se han recuperado desde el parón sufrido por la pandemia y la crisis de los microchips. En los últimos cinco años, esta edad media ha aumentado un 20%, pasando de la media actual de 14 a 17 años. De esta forma, la mayoría de los turismos orenses fueron matriculados entre 2000 y 2009, suponiendo el 40% de las matriculaciones del parque de vehículos actual. Y aunque son el porcentaje más bajo, Uno de cada diez coches matriculados en la provincia lo fue hace más de 33 años.antes de 1990.
Ventas
El mercado de compra y venta tampoco ayuda a esta renovación, ya que Los coches con más de ocho años son los reyes en Ourense. Así se observa al analizar las 11.952 transacciones de vehículos registradas este año. De estas casi 12.000 ventas, sólo una de cada cinco (2.399) son vehículos nuevos y matriculados en 2023. El resto (9.553) están relacionados con el mercado de segunda mano, muy dominado por aquellos turismos de más de ocho años, que representan el 75% de las ventas de coches de segunda mano y el 60% del total vendido si se incluyen los coches nuevos y usados.