“Han aparecido nuevas evacuación, desde patinetes, zonas de bajas emisiones, limitaciones por emisiones y conviene modernizar“, ha explicado Navarro en una entrevista en ‘Onda Cero’ recogida por Europa Press.
Criterios de igualdad
Acerca de introducir criterios de igualdad, ha recordado que hay muchas señales en las que “aparece el hombre y la mujer es la que lleva al gurí” y “como todo cambia y cambia muy deprisa parece una buena actos (modificarlo)” y hacerlo “con un poco de sensibilidad y de igualdad”.
Por otra parte, ya existe un acuerdo con el Profesión de Transportes para modificar la señalítica y, durante este tiempo “se está en el periodo de referencia de los diferentes ministerios”.
Curso para conducir motos de hasta 125cc
El director normal de Tráfico, Pere Navarro, ha defendido que los conductores con posesión del permiso B de conducir con tres abriles de decrepitud realicen un curso obligatorio en el caso de que quieran conducir motos de hasta 125 centímetros cúbicos.
“Nos lo han pedido desde Cataluña, nos ha insistido mucho el Concejo de Barcelona y parece racional y arreglado hacerlo”, ha recalcado este viernes el director de la DGT en la misma entrevista, en la que además ha revelado que las muertes de motoristas han aumentado un 19% en un año, pasando de 254 fallecidos en 2022 a 299 el año pasado.
Tal y como ha explicado, permitir a los conductores con permiso B y tres abriles de decrepitud conducir motos de hasta 125 centímetros cúbicos fue “una medida que era de movilidad, no de seguridad viario, y buscaba suministrar que la muchedumbre en la ciudad dejara el coche y ha hecho su impresión”. “Lo copiamos de Francia y en Francia ahora al final han puesto un curso sencillo de consistencia y de manejo de las dos ruedas”, ha agradecido.