Puente explica que en España se implantó una competencia sana en relación al mercado ferroviario con la entrada de compañías italianas y francesas. “Una competencia sana que se convirtió en una erradicación propiciada por la francesa que está vendiendo por debajo de coste”. Asegura que Ouigo “lleva pérdidas desde el inicio”, concretamente el representante de la cartera ministerial asegura que han tenido una pérdida de 40 millones al año.
“Con su comportamiento, Ouigo ha remolcado a resultados muy malos en corredores que eran muy rentables”. Se asegura que la emancipación de este mercado ha aumentado la proposición y ha disminuido los precios pero “a un nivel insostenible para las tres. La competición tiene que permitir que las tres empresas no tengan pérdidas”, señalan.
Adecuado a esto, Puente manifiesta la inminente subida de precios de que las empresas como Ouigo: “La subida de precios se va a producir de guisa cierto, porque la operadora francesa tendrá que subirlo si no quiere seguir arrastrando esas pérdidas a posteriori de 10 abriles que tiene comprometidos”.
“Mi trabajo es defender a Renfe”
Óscar Puente ha señalado que ya se han comenzado a estudiar las medidas que se consideran posibles para frenar lo que considera “competencia desleal” y entre ellas está la posibilidad de ir a la Comisión Doméstico de los Mercados y la Competencia con el objetivo de frenar esta situación: “mi trabajo es proteger a Renfe, porque eso es defender el transporte divulgado castellano”.
Asimismo ha alegado que las medidas para combatir esto han comenzado por hacer divulgado el problema y seguido de musitar con el gobierno francés ya que esto no se solo se está produciendo este problema sino que igualmente existe la traba de que está siendo “tremendamente complicado” que Renfe entre en Francia: “no hay equiparación en las condiciones en la que Ouigo ha entrado en España con las que nosotros tenemos en Francia”, acusa y añade que “el otro día con cierto recochineo, alguno que representaba a la empresa francesa nos decía que nosotros no entramos en Francia porque vamos con un material de Talgo que hay que homologar y demás. Pero nosotros ya llevamos tiempo trabajando en Francia y entramos con material francés, con los Alstom”.
En narración a la posible yerro de transporte ferroviario en zonas como Extremadura y en Galicia, Puente ha querido hacer hincapié en que esta empresa (Ouigo) no presta servicio allí: “se acento mucho del tren a Extremadura, del tren a Galicia, ahí no verá usted a estas compañías entrar, porque eso no es rentable. El que da servicio en esos corredores es Renfe”.
Óscar Puente vs. Ayuso
El ministro igualmente ha tratado el tema de su continuo “malestar” con Ayuso y señala que no la conoce y que no han coincidido. Por consiguiente deja claro que no hay relación, “ni buena ni mala”. Sin requisa, Puente deja claro que le gusta “tener relación con todo el mundo y con todos los presidentes” pero que “cuando alguno no quiere entenderse” con él le resulta “más difícil”.
La recriminación a la pareja de la Presidenta de la Comunidad de Madrid igualmente ha sido tema de conversación y el ministro asegura que tiene “razones fundadas” para sospechar “que la pareja de Ayuso es testaferro de alguno”. “Tengo razones fundadas para sospechar que la cínica Quirón ha recibido trato de auxilio de la señora Ayuso” y aunque no las da, el ministro no deja se subrayar que “hay cosas de las que Ayuso es responsable” como por ejemplo “salir en defensa de ese señor y mentir” cuando lo ha hecho. “Ha mentido diciendo que era una inspección fiscal y lo que hay es una escalón legislativo tras la inspección”.
Ley de Perdón y Caso Koldo
Respecto a la afirmación de Félix Bolaños sobre que “la soberanía está en las dos cámaras pero más en el Congreso que en el Senado”, Puente ha diferido y alega que “la soberanía popular reside en las Cortes Generales”, es opinar, por ambas y que le parece admisiblemente que el Senado esté en contra de la condonación “siempre que cumpla las reglas del equipo: siempre que no planteé conflictos de competencias negándole al Congreso sus atribuciones”. “No sé si la mayoría de los ciudadanos están a auxilio de la condonación. Lo que sí sé es que la mayoría parlamentaria lo está. Y a posteriori, el pueblo, cuando le corresponde, toma una atrevimiento”, manifiesta y encima talego a relucir que Manuel Fraga “no hubiera podido formar Alianza Popular” si no fuera por la condonación del 77.
La culminación de la entrevista no podía ser otra que la trama del caso Koldo que ha copado portadas y es que Puente deja claro que no tiene ninguna relación: “todo este tema, no sé que luz puedo aportar, es un tema que no entiendo, maletas con capital, no entiendo que hay”.
La entrevista en Onda Cero
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