En la sesión de control al Gobierno en el Congreso, el diputado del BNG, Néstor Rego, ha dedicado una interpelación al ministro Puente para anular la prórroga de 25 abriles otorgada a la concesionaria de la AP-9, la responsabilidad de la gobierno directa de la autopista, la supresión de los peajes y el impulso de la transferencia a Galicia.
“La demanda que hace el BNG de que dejemos de acreditar las tasas de los peajes de la AP-9 no es solamente torneo, sino que se ajusta a la licitud. Tendrán que hacerlo sí o sí, háganlo ya por voluntad propia y no obligados”, ha proclamado el diputado del BNG.
Asimismo, Rego ha reivindicado la transferencia a Galicia de esta AP-9, avanzando que el próximo Pleno del Congreso estará la representación institucional gallega defendiendo la transferencia de esta infraestructura, a la vez que ha culpado a PP y PSOE de no avanzar en esta materia en abriles anteriores.
La voluntad política
Delante esto, el ministro Puente ha hecho un repaso por los informes de la autopista AP-9, culpando al PP de la prórroga de la concesión de esta infraestructura y asegurando que si se hubiera vencido esa prórroga, el Gobierno de Sánchez hubiera liberalizado esta autopista, por lo que ha rechazado que se le compare con los populares en esta materia.
En cualquier caso, Puente ha insistido en que el rescate de la AP-9 es “inasumible” para el Estado, recalcando las cifras de 4.000 millones según cálculos de los técnicos del Empleo. “He escuchado sostener que todo es cuestión de voluntad política, es una frase que escucho yo mucho, ¿no? En mi condado la voluntad política es importante, pero los euros lo son incluso”, ha añadido.
Asimismo, el ministro Puente ha cuestionado la aprieto de esta interpelación, volviendo a repetir los informes de la concesión de la autopista. “Este es el estado de la cuestión, desde luego no tiene nulo de urgente, pero sí tiene mucho de lamentable y tiene mucho que ver con el maniquí de país que unos y otros defendemos”, ha sentenciado.
Por su parte, el diputado del BNG le ha reprochado que no hablara directamente de la transferencia de la AP-9, y ha cuestionado la signo de 4.000 millones de euros que costaría el rescate. “Usted acento de lo que calculan los técnicos, pero el Gobierno ni siquiera ha hecho los deberes, el deber central que es hacer un estudio riguroso que pueda hacer conocido de cuánto cuesta verdaderamente rescatar la AP-9″, ha zanjado.