El centro técnico de Oeamtc (club austriaco del automóvil) en Saalfeldn ha sido la pista de estudios para Ivonn Simeonova, Sky Parker, Laura Bubenova y Katrina Thung, todas ellas han probado la conducción del coche con el único objetivo de acelerar la igualdad de oportunidades en el monopolio masculino de la F1.
”Efectivamente espero que haya más mujeres en el mundo del automovilismo… no es sólo para hombres. Todos somos más que iguales”
En 1958, María Teresa de Filippis se convirtió en la primera mujer en participar en la F1. Fue en una carrera en presencia de hombres donde María Teresa se atrevía a poner en marcha su nombre en el asfalto del Gran Circo (F1). La italiana se puso al volante de un Maserati 250F en el Gram Premio de Mónaco. Por estos inicios complicados y con la desaparición de mujeres en el volante, estas jóvenes promesas desean cumplir su sueño de pilotar en la Fórmula Uno.
Bubenova: “Mi principal codicia es ser campeona del mundo de F1”
El mundo del motor esta al zona de influencia de las mujeres, y de tal modo lo demostró Llela Lombardi cuándo en 1975 la italiana consiguió sumar un punto. En la lapso de los 70 era más complicado conseguir puntos porque sólo los seis primeros eran recompensados – actualmente el 50% de la parrilla tiene opciones.
”Ahora mismo nosotros hemos propuesto 6 corredoras en nuestro software. Nosotras pasamos los últimos dos días aquí en Austria y mañana tendremos otro. Y el progreso que han mostrados nuestras chicas es increíble”.
”Ahora mismo nosotros hemos propuesto 6 corredoras en nuestro software. El progreso que han mostrados nuestras chicas es increíble”
Un domingo de 1975, concretamente el 27 de abril, Lombardi alcanzó un capítulo histórico interiormente del motor obteniendo un punto en el Gran Premio de España. Por esta razón, estas jóvenes talentos apuestan por alcanzar su sueño con duros entrenamientos desde una permanencia temprana y con un preparador minutando cada entrenamiento con los mejores consejos que puede proporcionar desde la experiencia.
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