“Teníamos impresionado que iba a ser un circuito propicio para lo que ofrece el coche este año y cuando llegamos vimos que éramos más competitivos”, comentó el castellano. Subrayó asimismo la dificultad de “interpretar proporcionadamente” el circuito y que por eso mismo se va “contento” de Montreal.
Alonso señaló que “ojalá” pueda dar “una bonita sorpresa” en el Gran Premio de España, el próximo del campeonato, aunque incidió en que el de Barcelona no es un circuito que tengan “impresionado en el calendario”. Señaló, no obstante, que quizá un par de piezas nuevas les den alguna restablecimiento.
GP de España: circuito “regulero”
El bicampeón del mundo explicó que el GP de España es uno de los circuitos “reguleros”, aunque se aferró a poder “encontrar poco” para mejorar tras una carrera en la que aguantó 25 vueltas al inglés Lewis Hamilton (Mercedes): “Un poco simbólico, porque tarde o temprano” iba a adelantarle en pista.
“El circuito tenía de orgulloso dos metros, porque fuera de la diámetro sequía podías chocarte, y la verdad es que todas las vueltas han sido diferentes, con tiempos y distancias distintas y condiciones extremadamente difíciles”, analizó Alonso.
Delante de Ferrari
El sexto puesto no fue un mal resultado, sobre todo viendo que han quedado por delante de equipos que venían muy fuertes: “Pero bueno, estamos delante de masa buena, ¿no? Delante de Pérez, delante de los dos Ferrari, que venían a obtener el Mundial de repente a posteriori de Mónaco y todas estas cosas. Así que vamos poco a poco a hacerlo lo mejor posible, pero nos queda mucho camino y estas dos décimas hoy duelen un poco más”, concluyó Fernando.
Rifirrafe por radiodifusión
Fue un fin de semana movidito para el asturiano en el Gilles Villeneuve. Ya durante los entrenamientos libres 2 de la sesión del viernes fue protagonista uno de los grandes momentos conexo a Charles Leclerc y su Ferrari “sin espejos retrovisores”.
En medio del caos de la meteorología, con precipitación y la dificultad para realizar una dorso óptima, el castellano de Aston Martin estaba audaz para ganar uno de los mejores tiempos.
El diálogo entre Fernando Alonso y Charles Leclerc ha ejemplificado la tónica de pilotos que estaban en dorso y no podían hacerla por toparse con tráfico en pista.
“Charles Leclerc es la persona más lenta en esta última curva”, explicaba Alonso a su equipo por radiodifusión tras casi chocar con el monegasco. “Va sin espejos retrovisores, distintivo de los Ferrari”, decía el bicampeón de F1 asturiano en tono sarcástico.
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