Los 996 trabajadores de la planta valenciana de Ford en Almussafes que se acogerán cada día a un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) rotatorio recibirán el 85% del salario existente y el 100% de las pagas, las holganza y la decadencia
El calendario previsto hasta el 31 de diciembre contempla, encima, 25 días de paro total tanto para la sección de vehículos, como para la de motores. A partir de enero de 2025, estos empleados quedarían sujetos a un mecanismo -similar al RED- que debe diseñarse conexo al Gobierno de España, por lo que desde UGT exigirán que el complemento salarial se eleve al 90%.
Es el acuerdo al que han llegado con la dirección de la empresa, según ha señalado en un comunicado este jueves el sindicato mayoritario en la taller, para solucionar el supernumerario de 1.622 personas secreto por la multinacional en junio.
Como viene informando torrevieja news today, los 626 trabajadores restantes serán despedidos a través de un ERE, con prejubilaciones -alrededor del 70%- e incentivos económicos adicionales para las bajas voluntarias, tras el pacto cogido este mismo miércoles.
Con esta reestructuración de la plantilla -la cuarta en cinco años- frente a la incertidumbre universal sobre el coche eléctrico, la planta se adapta hasta la arribada de un nuevo maniquí multienergía en 2027 y asuma la fabricación íntegra de 300.000 vehículos y 300.000 motores, así como el montaje de 300.000 baterías anuales.
Respecto al mecanismo «muy innovador» que preparan conexo al Gobierno para esos dos primaveras de transición, conexo a los planes formativos de la Generalitat Valenciana, el presidente del Comité de Empresa, Carlos Faubel, ha asegurado que «la clan quedará protegida, porque no consumirá desempleo» y «hay incluso determinadas bonificaciones a la cotización a la Seguridad Social».