Precisamente en las últimas horas ha visto la luz la lista de Forbes de los pilotos mejor pagados de la Fórmula 1, además de los salarios de los 20 que actualmente compiten en la temporada 2023. Es muy extraño ver la importante caída de Fernandoque estuvo en el top 5 en Alpine y que ahora está detrás de muchos que, además de no haber sido campeones del mundo, tampoco tienen muchas victorias en su palmarés.
Los 20 salarios de los pilotos de F1 en 2023
Los salarios están en millones de dólares.
1. Max Verstappen (Red Bull): 55
2.Lewis Hamilton (Mercedes): 35
3. Charles Leclerc (Ferrari): 24
4. Lando Norris (McLaren): 20
5. Carlos Sainz (Ferrari): 12*
6. Checo Pérez (Red Bull): 10
7. Valtteri Bottas (Alfa Romeo): 10
8. George Russell (Mercedes): 8
9. Esteban Ocón (Alpine): 6
10. Fernando Alonso (Aston Martín): 5*
11. Pierre Gasly (Alpino): 5
12. Kevin Magnussen (Haas): 5
13. Alex Albón (Williams): 3
14. Lance Stroll (Aston Martin): 2
15. Nico Hulkenberg (Haas): 2
16. Guanyu Zhou (Alfa Romeo): 2
17. Óscar Piastri (McLaren): 2
18. Yuki Tsunoda (AlphaTauri): 1
19. Daniel Ricciardo (AlphaTauri): 1
20. Logan Sargento (Williams): 1
Del 27… al 5
Tampoco parece que ganar 5 millones al año sea un problema para un tipo como Fernando, con más de 20 años en la Fórmula 1 habiendo cobrado sueldos altísimos en la mayoría de temporadas. Sin embargo, todavía llama la atención que en alpino (fue en 2021 y 2022) ganará 27 kilos al año y que apenas subió al podio una vez en dos años.
En su mejor año desde 2013… el peor salario
Por otro lado, con 15 carreras ya disputadas, la de Oviedo Ha conseguido 7 podios, 3 segundos puestos y ocupa la cuarta posición en el Mundial, frente a apenas se embolsó 5 millones al año, lo mismo que Gasly y Magnussen, y menos que Ocon y Bottas. El resto de pilotos que le superan tienen grandes contratos en sus respectivos equipos (Pérez, Norris, Russell, Leclerc, Sainz) y como no, liderando la tabla está el actual bicampeón (casi tricampeón) Max Verstappen con 55 millones, Hamilton (7 títulos) es segundo con 35.
El mejor año de Alonso desde 2013 no se corresponde con el salario que se espera y que entonces (Ferrari) sí tenía…
Aston Martin, ¿en decadencia?
Pese a todo, la principal preocupación del ‘Magic’ es competir para ganar carreras y luchar a muerte por ese ’33’ que sigue resistiendo y que Desafortunadamente Llevamos semanas viendo un poco más allá. En las dos últimas carreras, Fernando acumula los peores resultados de la temporada (9º en Italia y 15º en Singapur). Japón será la siguiente piedra de toque para la selección inglesa, que tiene que despertar si no quiere sufrir lo que queda de año.