Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ofrece a partir del lunes 9 de septiembre servicio sustitutorio de autobús entre las estaciones de Altea y Calpe de la Andana 9 del TRAM d’Alacant (Benidorm-Denia), como consecuencia de las obras en ejecución de los nuevos viaductos de Algar y Mascarat.
Desde el inicio del servicio, el transporte periódico de autobús realizará las cinco paradas de Altea, Garganes, Cap Negret, Olla Altea y Calpe. Las paradas se han instalado anejo a las cinco estaciones afectadas en este tramo.
Esta interrupción del servicio ferroviario es continuación del que ha afectado al tramo Olla Altea-Calpe, y que se estableció como consecuencia de las obras de emergencia que se han realizado, en los últimos meses, para hacer frente a los artículos del incendio ocurrido el pasado mes de enero en la zona del Mascarat, por la que discurre esta ruta.
A partir de octubre, se ampliará el corte ferroviario hasta Teulada y, en una última grado, antiguamente de la finalización de las obras en diciembre, la modificación del servicio afectará al tramo Garganes-Calpe.
FGV recuerda a todos los usuarios que pueden obtener más información en el teléfono de información 900 72 04 72, en la página web de TRAM d’Alacant y en la app oficial de TRAM d’Alacant.
Obras en los viaductos de Algar y Mascarat
Las obras de los nuevos viaductos ferroviarios de Mascarat y Algar de la Andana 9, situados en el término municipal de Altea, cuentan con un presupuesto conjunto que supera los 16 millones de euros y cuentan con financiación de Fondos Europeos.
FGV ha hecho coincidir estas actuaciones para completar así, antiguamente de final de año, el proceso de modernización de la Andana 9 que une Benidorm y Denia.
Una vez finalizadas las obras de renovación de los viaductos de Algar y Mascarat, las modernas unidades de propulsión diésel-eléctrica Serie 5000 podrán circular por toda la Andana 9 del TRAM d’Alacant (Benidorm-Denia) evitando a los viajeros el transbordo que actualmente se realiza en Calpe.
Obras de emergencia
Las obras de emergencia han permitido subsanar las deficiencias ocasionadas en la infraestructura ferroviaria y su entorno por el incendio forestal del pasado 6 de enero. Desde el pasado mes de abril se ha actuado para mitigar posibles riesgos geológicos; la reconstrucción de un terraplene e infraestructuras de drenaje; y la reducción de la abrasión en taludes y laderas cercanas al trazado de la vía.
Las actuaciones se han realizado a lo grande de cerca de tres kilómetros de trazado ferroviario y han contado con un presupuesto de tres millones de euros, IVA incluido.