Max Verstappen ha empezado su particular ‘aniquilamiento’ con la FIA tras la punición que recibió por consumir un habla poco apropiado o cerril en sala de prensa, que le acarreó punición y un castigo de realizar “trabajos de interés manifiesto” por parte del organismo.
Como respuesta, el piloto de Red Bull optó por atender a los medios fuera de la sala de prensa en el Gran Premio de Singapur, dejando una llamativa imagen sobre el paddock.
La ‘ley del silencio’
Al tres veces campeón del mundo no le gustó la valentía de la FIA y aplicó ‘la ley del silencio’ en la rueda de prensa oficial del Gran Circo: casi ni abrió la boca para luego dar sus declaraciones fuera.
“Este tipo de cosas además deciden definitivamente mi futuro”
“No hay absolutamente ningún deseo de dar respuestas largas allí cuando te tratan así. Nunca he sentido que tuviera una mala relación con ellos. Incluso este año, hice trabajo voluntario con comisarios junior. Les hice una entrevista de media hora con todo preparado, así que además intenté ayudar”, opinó. “Tienes pequeños favores o lo que sea, ¿y luego te tratan así? Esto no funciona así”, abundó.
Verstappen incluso llega a considerar esta polémica una causa que podría desembocar en una retirada anticipada de la Fórmula 1, o al menos eso dejó caer en rueda de prensa. “Oh, seguro”, comentó Verstappen. “Quiero proponer, este tipo de cosas además deciden definitivamente mi futuro”.
“No puedes ser tú mismo o tienes que muletear con este tipo de cosas tontas. Creo que ahora estoy en una etapa de mi carrera en la que no quieres muletear con esto todo el tiempo. Es en realidad atosigante”, abundó el tricampeón del mundo.
Remontada de McLaren
Lo cierto es que la punición de la FIA llega en un momento difícil de la temporada, que no está siendo la más fructífera con Red Bull tras el arreón de McLaren: “Por supuesto, es utópico tener éxito y percibir carreras, pero una vez que has conseguido todo eso, percibir campeonatos y carreras, además quieres sobrevenir un buen rato”.
“Todo el mundo está yendo al linde. Todos en esta batalla, incluso en la parte trasera de la parrilla. Pero si tienes que muletear con todas estas tonterías, para mí es otra forma de no seguir en el deporte”, apostilló ‘Mad’ Max.
La polémica caldo con la punición a Verstappen por usar la palabra ‘fuck’ (‘jodido’) en rueda de prensa.
Comunicado de los comisarios de la FIA
“Es política de la FIA avalar que el habla utilizado en sus foros públicos, como las conferencias de prensa, cumpla con los estándares generalmente aceptados para todas las audiencias y transmisiones. En particular, en el caso de las declaraciones realizadas por los participantes en mundiales que, por lo tanto, son modelos a seguir tanto interiormente como fuera del deporte. Esto está claro en las reglas de la FIA y se ha reforzado a través de casos anteriores llevados frente a los comisarios en la Fórmula 1, en particular en Las Vegas en 2023.
Los comisarios revisaron la transcripción de la conferencia de prensa de pilotos de la FIA del jueves en Singapur y Max Verstappen, piloto del coche 1, utilizó un habla para describir su monoplaza en Azerbaiyán que generalmente se considera “cerril, bruco” o que puede “ofender” y no se considera adecuado para su transmisión. Eso es “mala conducta” según se define en el artículo 20 del Código Deportivo Internacional y es una infracción del artículo 12.2.1.k.
Los comisarios señalaron que el habla no estaba dirigido a nadie ni a ningún especie. Cuando habló frente a los comisarios, el piloto explicó que la palabra utilizada es popular en el palabra y que la aprendió, ya que el inglés no es su sinhueso materna. Si perfectamente los comisarios aceptan que eso puede ser cierto, es importante que los modelos a seguir aprendan a ser conscientes cuando hablan en foros públicos, en particular cuando no están bajo ninguna presión particular.
Verstappen se disculpó por su comportamiento. Los comisarios señalan que se han impuesto multas significativas por habla ofensivo o dirigido a grupos específicos. Eso no es el caso aquí. Pero, como este tema ya se había planteado anteriormente y era perfectamente conocido por los competidores, los comisarios decidieron ordenar una punición viejo que la inicial y que Verstappen fuera “obligado a realizar algún trabajo de interés manifiesto” (art. 12.4.1.d del Código Deportivo Internacional), en coordinación con el Secretario Caudillo para el Deporte de la FIA”.
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