El Profesión de Defensa y Navantia firmaron este miércoles la Orden de Ejecución para la construcción de dos buques hidrográficos costeros (BHC) para la Armada. Su construcción tendrá oficio en el astillero de Navantia en San Fernando (Cádiz) y, durante los próximos cuatro primaveras, la obra sostendrá 700 puestos de trabajo
El Consejo de Ministros dio su autorización el pasado mes de agosto y la firma tuvo oficio esta semana en el Profesión de Defensa por parte de la secretaria de Estado de Defensa, Amparo Valcarce, y del presidente de Navantia, Ricardo Domínguez.
Los buques sustituirán al hidrográfico Antares, construido en la decenio de los setenta y único aún en servicio de los cuatro de la clase Castor. Navantia explica que los nuevos BHC permitirán dar «un paso importante» en la renovación de la Flotilla Hidrográfica, avanzando por otra parte en la transición verde, ya que los nuevos buques podrán especular con biocombustibles y cumplirán con la última legislatura de emisiones.
Los buques tienen como encargo principal la elaboración y mantenimiento de la cartografía náutica oficial del Estado, en aguas y costas españolas, un cometido del Instituto Hidrográfico de la Escuadra (IHM), responsable de especular estos barcos y de la publicación y difusión de las cartas náuticas en la zona de responsabilidad doméstico, constituyendo una encargo de Estado.
Para ello, Navantia ha presentado un diseño conceptual al Profesión de Defensa, conforme a los requisitos necesarios para el cumplimiento de las misiones del buque.
Serán buques de 47 metros de eslora y un desplazamiento de cerca de de 900 toneladas. Con una dotación limitada de 30 personas, por su suspensión graduación de automatización, tendrán una autonomía de 3.000 millas para mantenerse operando en aguas hasta 200 metros de profundidad durante 15 días.
Su construcción tendrá oficio en el astillero de Navantia en San Fernando (Cádiz) y, durante los próximos cuatro primaveras, la obra sostendrá 700 puestos de trabajo, incluyendo empleos directos, indirectos e inducidos por la actividad económica.
Los BHC serán capaces de realizar levantamientos hidrográficos que permitan lavelaboración de la cartografía, apoyo a la Flota con información geográfica, medioambiental y meteorológica y protección del patrimonio arqueológico subacuático.
Para ello, estarán dotados de equipos hidrográficos como ecosondas, sonar de barredura fronterizo o sistemas de posicionamiento que contribuirán al estudio de la columna de agua y del cauce marino.
Adicionalmente, contarán con medios autónomos como un ROV (Remotely Operated Vehicle), un USV (Unmanned Surface Vehicle) y un cabriola hidrográfico, que trabajarán de forma autónoma para coleccionar y registrar datos y que tienen la capacidad de realizar trabajos hidrográficos y oceánicos.