Asimismo, la DGT establecerá un curso obligatorio para los conductores del permiso B con 3 abriles de caducidad que quieran conducir motos de hasta 125 cc para aminorar las cifras de siniestralidad.
Por postrer, se actualizará el contenido de los cursos de recuperación de puntos para incorporar un perfil específico para los motoristas que han perdido su saldo de puntos y para los que se programarán cursos de conducción segura y apto.
Todas estas medidas han sido anunciadas este jueves por parte del titular del tarea del Interior, Fernando Holgado-Marlaska, durante la presentación del vaivén de siniestralidad viario del año 2023 en la sede de la Dirección Caudillo de Tráfico.
Balanceo de entero de siniestralidad en 2023
Durante la presentación del vaivén de siniestralidad del año 2023, la DGT ha puesto precisamente el foco en las muertes de motoristas, que han aumentado un 10% con respecto al año 2022.
Así, el año pasado se produjeron 1.048 siniestros mortales en las carreteras españolas, en los que fallecieron 1.145 personas y otras 4.495 resultaron heridas graves. 8 de cada 10 incidente se produjeron en carreteras.
2023 ha finalizado con 1.145 fallecidos en las carreteras españolas, lo que supone la misma emblema de muertos en siniestros de tráfico que en 2022. A continuación se muestra la serie histórica mediante un descriptivo interactivo:
Cifras de siniestralidad entre motoristas
En cuanto a los motoristas, en 2023 han fallecido un total de 463 motoristas en las carreteras españolas, la emblema más entrada registrada desde el año 2014.
La longevo parte de los accidentes se debieron a futuro de vía, sobre todo por parte de motoristas. 2 de cada 3 motoristas siniestrados conducían motos de gran cilindrada.