Se ha mostrado contraria a este anuncio que ha hecho horas ayer el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, de destinar una inversión de 2.400 millones de euros para su ampliación.
En Sumar se han escudado en que no estaba reflejado en su acuerdo de Gobierno firmado en esta vigencia con los socialistas y va en contra de la descarbonización de la peculio.
“No se puede ser ecologista a ratos”
La Ministra de Trabajo ha señalado los medios de comunicación que “no se puede ser ecologista a ratos“. Ha añadido que esta medida va “en dirección contraria” a impedir el fomento de combustibles fósiles.
Estas declaraciones se dan en un momento en el que Sánchez ha defendido la extensión de la zona aeroportuaria, que ha explicado que podrá conservar a 90 millones de pasajeros en el año 2031, es aseverar, un 28% más que ahora.
Pero la líder de Sumar ha recordado a los ciudadanos que “esta ampliación está en la método del expansión financiero del siglo XX y no del siglo XXI”.
“Extremadura no tiene ferrocarril”
Ha remarcado que se debería sospechar en otros aspectos, como “certificar el derecho a la movilidad del país, que tiene grandes deficiencias, como por ejemplo las de Extremadura, que no tiene ferrocarril“.
Díaz ha pedido coherencia y que “la discusión no va sobre si Barajas es o no un aeropuerto internacional, que lo es, sino sobre el derecho de movilidad que queremos”.